[테슬라] LG화학 지분 인수를 추진중?

2020. 09. 28 코리아타임즈 뉴스 번역

테슬라, 배터리 거인 LG의 지분 모색

 

테슬라는 안정적인 배터리 공급을 위해 LG화학에 의해 곧 분리될 LG 에너지솔루션의 지분을 인수할 계획이라고 월요일 은행권 소식통이 코리아 타임즈에 말했다.

"테슬라는 LG에너지솔루션 지분을 인수하려고 합니다. 익명을 요구한 한 소식통은 "특히 테슬라가 LG에너지솔루션 지분을 최대 10%까지 인수하는 방안을 모색하고 있는 것으로 전해졌다"고 말했다.  

앞서 테슬라와 제너럴모터스(GM)의 핵심 배터리 공급업체인 LG화학은 12월 배터리 사업부문을 분사하기로 한 것은 배터리 산업이 급성장하고 전기차(EV) 배터리 부문의 구조적인 이익이 이뤄지고 있는 만큼 지금이 '적기'라는 판단에 따른 것이라고 밝혔다.  

테슬라의 입장에서는 LG에 직접 투자하는 것이 배터리 공급 측면에서 큰 위험 없이 테슬라 EV에서 사용할 수 있는 적격 배터리를 구매하는 데 도움이 될 것이다. 일론 머스크 테슬라 CEO가 셀 제조업체에 여전히 크게 의존할 것이라는 주장과 엄청난 실행 리스크를 근거로 업계 전문가들은 테슬라가 새로운 혁신을 위해 셀 공급업체와 계속 협력할 것으로 보인다고 말했다.

"테슬라가 LG에너지솔루션 지분을 실제 인수할 계획이 있는지 밝히기는 상당히 이릅니다. 하지만 테슬라의 원가 절감 시도와 라운드 배터리 생산 움직임으로 볼 때 테슬라가 LG에너지솔루션 지분을 인수할 수 있는 기회를 모색하는 것이 타당" 하다고 이 문제에 정통한 또 다른 소식통은 덧붙였다.

 

최상위권 독립투자조사기관인 번스타인리서치가 최근 발표한 보고서에 따르면 테슬라는 배터리 규모와 에너지 용량 사이에서 달콤한 지점을 찾기 위해 노력하고 있다. 더 큰 세포 크기의 생산을 늘리는 것을 목표로 하고 있다.18650 리이온 형식에서 앞으로 21700과 46800으로 강조될 것이다. 새로운 46800 셀은 5배 더 많은 에너지와 16% 더 긴 범위를 제공합니다. 46800셀은 부품이 적어 제조가 용이하고 전기경로 길이가 짧아 열을 낮춘다.

"테슬라는 배터리 셀 제조를 직접 하기보다는 현재와 마찬가지로 파트너에게 배터리 제조를 넘길 예정입니다. 번스타인의 마크 뉴스맨은 스티븐 첸, 옌리, 제인 왕이 공동으로 작성한 최근 보고서에서 테슬라가 세포 제조 공정의 일부에 투자하고 있지만 여전히 세포 제조 공정의 나머지 부분에는 세포 제조 업체와 협력하고 있다" 고 말했다.  

현재 테슬라와 일본 파나소닉은 미국 합작 전기차 조립·배터리 생산 공장인 기가팩토리를 운영하고 있다. 하지만 배터리 소싱 채널을 다양화함으로써 테슬라는 배터리 조달 비용을 절감할 수 있습니다. 머스크가 지난 주 테슬라가 앞으로 3년 안에 2만 5천 달러짜리 여객용 EV를 시장에 내놓을 것이라고 발표한 것과 관련성이 있다.  

2차 관계자는 "중국 CATL도 테슬라의 배터리 공급 1위 업체지만 테슬라가 파나소닉과 깊은 파트너십을 맺은 점을 감안하면 테슬라의 LG에너지솔루션 지분 매입이 올 것이고 그렇게 보는 것도 놀랄 일이 아니다"고 말했다. CATL은 아직 대량 생산 품질 보증 원형 배터리를 위한 규모의 경제를 실현하지 못하고 있다.  

글로벌 완성차 업체들은 탄소배출량 감축을 목표로 한 정부 보조금 및 할당량 지속에 힘입어 EV 판매량 증가를 기대하며 배터리 공급 확보를 서두르고 있다. LG화학은 최근 중국에서 제너럴모터스(GM)와 지리자동차홀딩스와 벤처기업을 설립했다.  

LG화학의 세계 EV 배터리 시장은 지난해 11%에서 올해 7월 현재 25% 이상으로 급상승했다. CATL과 파나소닉을 모두 앞섰다.